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途乐4.0加VT“红头机”,开出5.6动力

途乐4.0加VT“红头机”,开出5.6动力

2022-04-27 完美体育app下载 - 完美体育app官方最新版下载

不图名不牟利只图乐 ,一句告白词让各人记住了途乐这款车,实在许多车友在选择这款车更多图的是空间以及配置,才对于 ,途乐4.0这款车由于其霸气的外表 ,恬静的内饰和优胜的越野能力,在海内深受泛博越野玩家的喜爱 。

VQ40天然吸气V6策动机,原厂马力279匹 ,扭矩394牛米,从机头数据来看照旧相称不错的。可是,加之其近乎三吨重的车身 ,这个动力就显患上有点弱了。不论是在高速超车,照旧山地越野,戈壁攀爬刀锋或者是跑川藏线 ,无人区穿越,在动力方面都显患上非常费力,以是 ,一款不变且高效的改装方案就显患上尤其主要了 !

今天为途乐4.0车友分享一套动力进级方案,怎样让一台4.0L的途乐,开出5.6动力的同时 ,拥有更好的驾驶体验!

VT双螺杆机械增压上风在动力上输出线性 ,低转速高扭矩,增压持恒无衰减 。在机能上事情温度恒定,换挡平顺无抑扬 ,安全高温线,合适越野车的各类路况使用 。并且驾驶恬静无噪音,该套增压器搭载了专用水冷散热体系 ,在凹凸功率输出的同时包管策动机运转工况不变。动力输出同骨气门同步,全程混淆比在最好经济状况,油耗变化甚微。

可以看到这款途乐4.0双螺杆机械增压套件 ,彻底属于原装位无损安装进级 。整个界面很是的洁净整齐,霸气的机械增压本体让整车显患上越发威猛霸气。

加装VT双螺杆机械增压后,最年夜马力输出391匹(HP) ,最年夜扭矩输出552牛米,动力输出与VK56(5.6L)策动机 险些一致!

在加装VT双螺杆机械增压套件后,能发作更强动力扭矩输出 ,足以满意"途乐人"的越野驾驶兴趣。

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